Kućišta motora izrađena su od raznih materijala, uključujući aluminijsku slitinu, lijevano željezo, nehrđajući čelik i inženjersku plastiku.
Aluminijske legure naširoko se koriste u malim i srednjim-kućištima motora zbog svoje male težine, dobre disipacije topline i otpornosti na koroziju; lijevano željezo, sa svojom velikom čvrstoćom i dobrom apsorpcijom udara, često se koristi u motorima s velikim-opterećenjima; nehrđajući čelik je prikladan za okruženja koja zahtijevaju visoku otpornost na koroziju; a inženjerska plastika koristi se u aplikacijama koje zahtijevaju malu težinu ili visoku izolaciju. Pri odabiru materijala za kućište motora moraju se uzeti u obzir čimbenici kao što su radno okruženje motora, zahtjevi za rasipanje topline, mehanička čvrstoća i cijena.